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주요 대도시에서 가장 바쁜 거리 중 하나 아래에 30 피트를 파는 임무를 상상해보십시오. 이제 손으로 작업을 완료해야한다고 상상해보십시오. Jackhammers 이상으로 700 선형 피트를 터널링하여 바위와 손수레를 칩하여 먼지와 잔해물을 제거합니다.

텍사스 달라스에있는 North End 개선 프로젝트의 팀 및 무역 파트너는이 정확한 방법을 활용하여 최고의 혼합 사용 타워 개발을위한 중요한 폐수 유틸리티 액세스를 가능하게했습니다. 계획된 일정에 불과 몇 주 더해 팀과 우리의 놀라운 무역 파트너는 거의 3,500 입방 피트의 달라스 토양과 기반암을 통해 터널링했습니다. 협업 솔루션을 통해 팀은 달라스 교통을 계속 움직이고, 유틸리티 혼란을 막았으며, 근로자를 안전하게 유지했습니다.

창의적 솔루션

새로운 유틸리티 터널 배치에는 일반적으로 전통적인 트렌치가 포함됩니다. 라인 전체 길이의 트렌치를 파는 다음 공간을 백필하고 발굴 된 포장 도로를 교체합니다. 그러나 North End 개선 에서이 경로는 단순히 고객이나 달라스시에게는 옵션이 아닙니다. 기존의 18 인치 폐수 라인은 넓은 지역을 사용했으며 방해받을 수 없었습니다. 또한 위의 거리는 도시에서 가장 많이 인신 매매 중 하나입니다.

우리 프로젝트 팀과 트레이드 파트너 North Star Trenchless와 John Burns Construction은 대신 완전한 엔드 투 엔드 터널링의 창의적이지만 야심 찬 솔루션으로 바뀌 었습니다. 오거 및 보링 기계와 같은 대규모 산업 터널 장비 장비는 프로젝트 범위를 처리 할 수 ​​있지만 이러한 방법은 너무 부정확하여 위의 도로를 방해하지 않거나 근처의 중요한 유틸리티 인프라를 방해하지 않습니다.

“터널링의 가능성을 탐색하기로 결정한 후에는 파트너와 신속하게 협력하여 지반 기술 보고서를 평가하고 터널을 수동으로 완료 할 계획을 개발했습니다.”라고 선임 안전, 건강 및 환경 관리자는 말합니다.Drew Heffner. "모든 단계에서 우리의 주요 관심사는 우리의 근로자를 보호하고 터널 주변의 토양 안정성과 유틸리티를 보호하는 것이 었습니다."

이를 위해 팀은 18 인치 섹션에서 하루에 10 피트의 선형 발굴을 계획했습니다. 꾸준하고 고의적 인 속도로 팀은 토양 안정성, 조명, 환기, 화재 위험 및 비상 구조 절차를 포함하여 모든 안전 고려 사항을 고려할 수있었습니다.

안전한 간격

전통적인 트렌치 파기는 충분한 프로세스입니다. 손으로 터널링하는 작은 공간에서 항상 공간에서 위의 도로에서 근로자와 통근자의 안전을 보장하기 위해 훨씬 더 엄격한 안전 절차를 요구합니다. 그리고 그 활성 도로에서의 안전을 보장하는 것이 가장 분명한 지상 단계였습니다.

팀은 터널의 세그먼트에 대한 접근성을 제공하는 4 개의 전통적인 트렌치를 만들었습니다. 액세스 트렌치는 활발한 트래픽으로 모든면에 둘러싸여 있었기 때문에 팀은 광범위한 콘크리트 장벽을 배치하고 노동자와 모든 운전자와 보행자를 보호하기 위해 전략적이고 제한된 차선 폐쇄를 위해 도시와 긴밀히 협력했습니다..

이 지역은 도보로 높은 여행을하고 있으므로 팀은 또한 호수가 높은 울타리, 경고 간판 및 기타 모바일 바리케이드로 콘크리트 파티션을 보충하여 Passersby가 잠재적으로 위험한 지역에 접근하지 못하도록 보충했습니다. 항상 팀은 인근 사업체와 통신하여 프로젝트의 안전 경계의 무결성을 유지하고 주민 및 지역 비즈니스 고객에게 가능한 한 논리적이고 편리한 보행자의 재 시선이 있는지 확인했습니다..

“고객, 도시 및 인근 사업체와의 근접 및 지속적인 커뮤니케이션에서 일하는 것은 제로 피해 계획의 중요한 부분 이상이었습니다.Jordan Webster. "이것은 또한 추가 마일을 가서 모든 이해 관계자의 요구를 충족시켜 가능한 한이 지역의 일상 사업에 대한 혼란을 방지하는 방법이었습니다.".

안전한 환경

발굴 중에, 깨끗한 공기를 호흡하는 근로자의 능력을 유지하는 것은 지속적인 명령으로 남아있었습니다. 작은 작업 공간의 제한된 공기 흐름 외에도 먼지 미립자, Jackhammer 배기 가스 및 발굴로 생성 된 기타 오염 물질에는 포괄적이고 창의적인 솔루션이 필요했습니다.

팀은 먼저 강제 공기로 바뀌었다 - 깨끗한 공기를 발굴 된 터널로 밀어서 위험한 오염 물질과 오래된 공기를 대체했다. 프로젝트 전반에 걸쳐 전체 안전 계획의 중요한 구성 요소 였지만, 터널이 각 액세스 포인트에서 더 멀리 늘어날 때 강제 공기가 덜 효과적이되었습니다.

“터널의 일부 섹션은 액세스 포인트 사이에 300 피트에 도달 할 수 있으며, 그 거리에서 강제 공기는 작업자의 안전을 보장하기에 충분하지 않습니다. "우리는 각 액세스 트렌치에서 파일럿 구멍을 열어 강제 공기 접근을 강화하여 위험한 공기를위한 또 다른 탈출 경로를 제공했습니다."

접근 트렌치의 미드로드 위치에는 근처의 모든 공회전 차량이 독성 탄소와 탄화수소를 개방 터널에 직접 버릴 수 있기 때문에 일정한 공기 모니터링이 필요했습니다. 다시, 강제 공기 및 기계적 환기는 연기가 터널에 들어가는 것을 막고 작업자에게 안정적인 통기성 공기를 제공했으며, 표면의 우리 팀은 각 터널 헤드의 대기 질을 활기차게 모니터링하기 위해 각 센서를 사용했습니다..

안전한 토양

우리의 프로젝트 팀과 무역 파트너는 또한 계획 및 완료의 모든 단계에서 토양, 터널 및 트렌치 안정성을 보장하여 승무원들이 파기, 먼지 및 잔해물을 제거하고 새로운 파이프 라인을 확신 할 수있는 안전한 작업 환경을 만듭니다.

새로운 30 인치 폐수 라인을 배치하기 위해 터널 작업자는 먼저 절단 횃불로 기존 18 인치 스틸 케이스 파이프를 소비해야했습니다. 한 번에 3 피트 씩 작업 한 팀은 각각의 새로운 섹션을 강철 터널 라이너 플레이트로 강화하여 더 이상 발굴을 수행하기 전에 46 인치 터널 공간을 만들었습니다.이 반복 가능한 공식은 팀이 진행 상황 및 안전 조건을 지속적으로 재평가 할 수있었습니다..

팀은 세분화 된 백필 및 견고한 암석을 포함한 다양한 이하의 재료 및 조건을 만나 안전에 대한 다양한 접근법이 필요했습니다. 우리의 꾸준한 접근 방식, 터널의 작업자와의 지속적인 무선 커뮤니케이션 및 North Star Trenchless와의 협력이 우리의 근로자가 안전하게 유지되고 터널이 구조적으로 건전하게 유지되도록했습니다..

“우리는 무역 파트너 인 North Star 및 John Burns의 탁월한 노력을 자랑스럽게 자랑스럽게 생각합니다.”라고 선임 프로젝트 관리자는 말합니다.브렌트 존슨. "이 터널을 손으로 파는 것은 엄청나게 복잡하고 어려운 도전이었습니다.이 팀은 비교할 수없는 안전과 기술로 수행했습니다."

예상 팀은 또한이 지역 의이 지역에 상대적으로 높은 수상 테이블이 있으며 트리니티 대수층 바로 위에 위치했습니다. 발굴이 진행됨에 따라 팀은 지하수를 제거하고 부지를 건조하고 안정적으로 유지하기 위해 24/7 워터 펌핑 작업을 유지했습니다.

물론 안전 계획의 덜 중요한 부분은 예상치 못한 사람을 준비하는 것입니다. 그래서 팀은 또한 계획 중에 사이트를 평가하고 팀의 안전 계획을 검토하고 비상 대발이 필요할 때 프로젝트 사이트에 익숙해 지도록 현지 첫 번째 응답자들과 협력했습니다..

팀은 또한 내림 된 근로자의 이름으로 항상 상태 보드를 유지했습니다. 모든 근로자는 항상 설명되었고 비상 상황이 발생했으며,이 사이트의 첫 번째 응답자는 즉시 자신이 찾고있는 사람과 어디에 있는지 알게되었을 것입니다..

팀 승리

새로운 도전을 제시했을 때, 프로젝트 팀은 혁신적인 솔루션을 만들기 위해 깊이 파고 들었습니다.

North End 개선 유틸리티 핸드 터널링은 궁극적으로 고객, 커뮤니티, 사람 및 파트너에게 서비스를 제공하려는 팀의 약속의 증거입니다. 지상 이하이든, 우리는 항상 사람들의 안전과 고객의 우수성을 우선 순위를 정합니다.