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노스 캐롤라이나 해안선을 따라 물이 아름답습니다.시 드릴 수있는 것보다 캐스트 파일 구멍을 더 빨리 채우지 않는 한. 노스 캐롤라이나 주 윌 밍턴에있는 9 천 9 백만 달러의 군용 컷오프 도로 확장 프로젝트의 일환으로 바카라 커뮤니티는 도로 양쪽에 170,000 평방 피트의 사운드 벽을 건설하고 있습니다. 이 지역의 땅은 상당히 늪이며, 10 피트의 수위로 해발 12 피트 높이로 소리 벽을위한 콘크리트 더미를 설정하면 각 구멍이 물과 토양 누출로부터 고정되어 있습니다. 

이 문제는 노스 캐롤라이나 해안을 따라 매우 널리 퍼져 노스 캐롤라이나 교통국 (NCDOT)이 복잡한 설치를 위해 입찰자를 유치하기가 어려웠습니다. 이로 인해 남동쪽 팀은 고객에게 도움이되고 경쟁 우위를 제공 할 수있는 솔루션을 찾을 수있는 독특한 기회를 제공했습니다.  

NCDOT 표준은 파일 구멍으로 들어오는 물을 제어해야하며 콘크리트를 붓기 10 분 안에 6 인치 미만의 물 누출로 유량을 설정해야합니다. "노스 캐롤라이나 해안을 따라 누출되는 비율은 이보다 훨씬 높기 때문에 군사 컷오프 도로 확장 프로젝트가 구멍의 전체 길이를 케이싱하기 전에 콘크리트 더미를 설치하는 데 사용되는 방법은 계약자에게 많은 위험을 초래합니다.".

임시 강철 케이스 방법에는 여러 단계가 포함되며 비용이 많이 드는 장비 및 재료가 필요합니다. 케이싱이 구동되고 구멍이 뚫린 후 콘크리트 기둥을 케이싱에 넣고, 케이싱은 콘크리트로 채워진 다음, 케이싱을 구멍에서 꺼내서 재사용합니다. 이 방법은 시간이 많이 걸리고 비싸다. 

입증 된 접근 방식은 다시 새로운 것입니다

플로리다의 해안 사운드 벽 프로젝트에 콘크리트 더미를 건설하는보다 효율적인 방법을 알게 된 후, Jay와 팀은 주 내 3 개의 다른 계약자의 건설 현장을 방문하여 프로세스를 볼 수있었습니다. 

CFA (Continuous Flight Auger) 게시물 시스템 인이 방법은 구멍을 뚫기 위해 중공 오거 드릴을 사용합니다. 콘크리트는 샤프트가 제거 될 때 오거를 통해 바닥까지 펌핑됩니다. 오거가 구멍에서 제거 되 자마자 파일이 삽입됩니다. 이 방법은 물과 토양 누출을 방지하고 한 단계로 완료되며 장비가 적고 승무원이 더 필요합니다. 플로리다 교통부 (FDOT)는 10 년 이상이 더 빠르고 비용 효율적인 방법을 표준으로 사용했습니다. 

CFA 포스트 시스템은 군사 컷오프 도로 확장 프로젝트의 사운드 벽에 이상적인 솔루션이며 팀이 자체 성능을 발휘할 수 있다고 Jay는 NCDOT와 CAROLINA APORCINE Of America (CAGC) 에이 방법을 제시했습니다. NCDOT는이 방법을 NCDOT 엔지니어가 전문적으로 설계하고 승인해야한다는 것을 제외하고는 특별 조항의 대체 사양으로 받아 들였습니다. 

STV 다른 프로젝트에서 바카라 커뮤니티와 협력하고 있었고 사운드 벽 오거 캐스트 파일 구멍에 엔지니어링 설계를 제공하는 자연스러운 선택이었습니다. 이 디자인은 15 피트 간격에서 20 피트 간격으로 파일 패널을 연장하여 재료를보다 경제적으로 만들었습니다. FDOT 표준은 철근베이스가있는 콘크리트 파일을 사용합니다. 철근베이스는 콘크리트 바닥 위의 약 1 피트까지 그라우트로 설정됩니다. NCDOT 표준에는 콘크리트에 완전히 싸우는 파일이 필요합니다. 그러나 이것은 구멍에서 콘크리트 그라우트의 너무 많이 대체되었습니다. 

새로운 디자인은 두 표준을 결합하고 철근베이스를 더 큰 직경과 막대 수를 사용하여 전체 콘크리트 섹션 전체에서 연결을 최대화합니다. 리바르를 바닥에 맡겨두면 콘크리트 그라우트는 철근 내의 공간을 채우고 덜 콘크리트 폐기물로 NCDOT 요구 사항과 동일한 채권을 만듭니다. 

프로젝트 팀은 설치 중에 더미를 제자리에 고정하도록 사내에서 템플릿을 설계하고 구성했습니다. 플로리다에서 본 템플릿의 아이디어를 자체 경험과 결합하여이 팀은 내장 안전 기능을 갖춘 다양한 캐스트 파일 크기를 관리 할 수있는 사용자 친화적 인 템플릿을 개발했습니다. 

자체 성능 효율성

CFA 포스트 시스템은 군사 컷오프 도로 확장 사운드 벽을위한 성공적인 솔루션으로 입증되었습니다. 프로젝트 팀은 A를 사용합니다.Rev Drill Auger가 A에 장착되어 있습니다.CAT 336 유압 굴삭기 직경이 30 ~ 36 인치, 깊이 12 ~ 25 피트 범위의 드릴 구멍이있는 건축 파일 설치. 팀은 NCDOT와 협력하여 사양을 업데이트하고 새로운 솔루션의 검사 절차를 결정하는 데 도움을주었습니다. 

Military Cutoff Road 확장은 CFA Post System 방법을 사용하는 최초의 NCDOT 프로젝트이며, 상당한 시간과 예산 절약을 초래했습니다. 장비가 적고, 재료가 적고, 재료가 적고, 더 작은 승무원이 있으면, 팀은 고품질 건설 서비스를 제공하면서 케이싱 설치 방법에 비해 최대 20%, 예정에 20%를 절약했다고 ​​추정합니다. 

결과는 즉시 볼 수 있습니다. 팀은 하루에 최대 10 개의 게시물을 설정할 수있는 반면, 이전 표준은 하루에 6 개의 게시물을 설치했습니다. 이 작업을 자체적으로 수행하면 현장 안전성이 향상되어 프로젝트의 위험이 더 낮아졌습니다. 

바카라 커뮤니티는 현재 노스 캐롤라이나 에서이 서비스를 제공하는 유일한 계약자이며 남동쪽 팀은이 혁신적인 솔루션을 다른 프로젝트에 적용하기 위해 노력하고 있습니다. 또한 경쟁 우위를 높이기 위해 선택된 자체 성능 서비스를 활용하는 다른 방법을 계속 탐색하고 있습니다.

세트 포스트의 숲을 바라 보면서 Jay는 다음과 같이 말합니다.“프로젝트가 함께 오는 것을 보는 것이 정말 좋아 보입니다. 이것이 우리가하는 일입니다. 우리는 항상 더 좋고 효율적이며 안전하며 빠른 방법을 찾고 있습니다.”