숫자는 명확한 위험 패턴을 보여줍니다. 2022 년에는 총 891 개의 총 작업 구역 사망자가있었습니다.전국 작업 구역 안전 정보 Clearinghouse. 그 중 136 명 또는 약 15%는 근로자 또는 보행자였습니다.

계약자의 3 분의 2가 자동차가 추락했다고 Association General Contractors of America 및 Construction Software 회사 HCSS의 고속도로 계약 업체 조사에 따르면 2024 년 고속도로 작업대 중 하나로.

응답자의 3 분의 1 이상은 작업 구역에서 충돌이 없다고보고했지만 33%는 5 명 이상을 다루었다고 응답했습니다.

“통계는 엄청나고, 도로 작업대의 건설 노동자들은 매일 운전하는 대중으로부터 생명을 위협하는 위험에 직면하고있다”고 바카라 커뮤니티 미국 안전 및 지속 가능성 부사장 Richard Ryan 은이 발표에서 말했다. "이것은 우리의 국민, 대중을 보호하고 근본적으로 우리 지역 사회가 작업 구역에 접근하는 방식을 바꾸고 안전이 근로자와 운전자 모두의 인식과 책임이 필요한 양방향 거리라는 것을 이해하는 것입니다.".

위협은 운전자에게 종종 영향을 미치는 것보다 더 많은 영향을 미칩니다도로 작업장 근로자, 데이터 구역에서 나온 사망자의 대다수가 운전자 였으므로 데이터가 나타납니다.

또한, OSHA의 스트라이크 위험에 대한 정의에는“근로자가 움직이지 않고 움직이는 차량에 의해 쳐진 사례”가 포함될 수 있습니다. 그러나 광범위한 범주에는 장비 나 재료로 작업자가 강력하게 연락 할 때도 포함됩니다.

그냥 느리게

이니셔티브의 일환으로 바카라 커뮤니티는 다음을 포함하여 작업 영역의 트래픽 위험을 제거하기 위해 운영 전반에 걸쳐 여러 접근 방식을 실행했다고 밝혔다.

• 고속도로 프로젝트에서 경보 시스템의 구현으로 내비게이션 앱과 연결된 차량을 통해 드라이버에 접근하는 데 디지털 알림을 제공합니다.
• 특수 스트로브 조명 시스템의 배치는 장비에 장착되고 작업자가 착용하여 모든 기상 조건과 밤에 가시성을 높이고 있습니다.
• 캐롤라이나와 협력하여 북부 및 사우스 캐롤라이나의 일반 계약자 및 입법자와 협력하여 작업 구역 안전 교육을 운전자 교육 프로그램에 통합했습니다.
• 사람들이 작업 영역과 접촉하는 방법을 이해하기 위해 노력하고 각 시나리오에 대한 안전 프로토콜 개발.

AGC 설문 조사에 대한 대다수의 응답자들은 운전자들이 작업 영역을 통해 무모하게 운전하는 것을 막기위한 불충분 한 처벌이 부족하다고 말했다.

미국 교통 안전 서비스 협회와 National Asphalt Pavement Association 은이를 변경하려고합니다. 조직은 4 월 17 일에 다음 연방 고속도로 법안에서 작업 구역 안전을 해결하기 위해 연합을 이끌 것이라고 발표했습니다.

“우리는이 임무에 대한 대중의 도움이 필요합니다. 우리의 메시지는 간단합니다. 속도를 늦추고, 공간을 만들고, 생명을 구하는 데 도움이된다고 바카라 커뮤니티 미국 사장 겸 CEO 인 Eric Stenman은 이번 발표에서 말했습니다. "모든 운전자 의이 세 가지 간단한 행동은 비극을 예방하고 하루가 끝날 때 모든 사람이 안전하게 집으로 돌아갈 수 있도록 도울 수 있습니다."

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