2023 년 3 월 16 일

노스 캐롤라이나 -North Carolina Dot 및 Construction Giant 바카라 커뮤니티는 50 세 이상의 Harker 's Island Bridges를 현대적인 2 차선 다리로 대체하기 위해 협력하고 있습니다. 이전 버전 인 스윙 브리지는 비용이 빠르게 상승하면서 수리하기가 점점 어려워지고 있습니다. 새로운 다리는 45 피트 높이의 상승 을가하며 상업용 어선과 쾌락 공예에 적합합니다. 이 섬은 대서양에 국경을지고 어부, 관광객 및 휴가 자에게 인기있는 장소입니다.

프로젝트는 약 45 % 완료되었습니다. 이 비용은 6 천만 달러로 예정되어 있으며 2025 년 가을에 완료 될 예정입니다. 새로운 다리는 2 개의 12 피트로 구성됩니다. 각각 4 피트의 차선. 어깨.

Harker 's Island의 바다 측면 위치는 많은 방문객을 끌어들입니다. 그러나 아름다움은 단점이 있습니다. 짠 바다 공기 및 스프레이는 건축 자재에 부식성이 있습니다. 그래서 NCDOT는 건축 대안을 찾았습니다.

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새로운 다리가 완성되면 작은 섬과 하커 섬에 닿는 오래된 다리가 철거 될 것입니다. 본토를 스트레이트 낚시 부두와 연결하는 두 번째 기존 다리는 보존되어 어부, 보행자 및 관광객을위한 보행자 다리로 개조 될 것입니다. 보행자 다리에서는 자동차 교통이 허용되지 않습니다.

새로운 다리에는 3,200 피트가 있습니다. 78 인치로 지원되는 164 피트의 항해 가능한 보트 채널 위의 주요 스팬을 갖는 길이. 플로리다 I- 빔 (FIBS); 72 인치. 그리고 54 인치. FIB는 다가오는 스팬에서 프로젝트에 사용되었습니다. 다리의 평균 일일 트래픽은 3,350 대의 차량이며 여름에는 트래픽이 증가합니다.

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환경 문제

계약자의 주요 장애물은 다리를 둘러싼 물이 4 월 1 일부터 9 월 30 일까지 물의 건축을 막는 환경 규제가있는 물고기 산란 지역이라는 것이 었습니다.

바카라 커뮤니티는 창의성과 일정에 대한 단단한 그립에 대한 문제에 접근했습니다.

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워크 승무원은 파일 주행에 얼음 모델 I-62 디젤 임팩트 해머를 사용했습니다. 더미는 24 피트였습니다. 정사각형과 다리를지지하기 위해 약 75 피트에지면으로 운전되었습니다. 가장 긴 더미는 130 피트였습니다.

오래된 다리는 상당히 좁았고 수로는 얕았습니다. 따라서 바지선을 건설 플랫폼으로 사용하는 것이 배제되었습니다. 대신, 건설을 지원하기 위해 바카라 커뮤니티는 275 톤 크롤러 크레인을 완전히로드하도록 설계된 새로운 구조에 인접한 임시 작업 교량을 건설했습니다. 작업 브리지는 30 피트까지 지원됩니다. 모라토리엄이 운전을 중단하기 전에 설치해야했던 강관 파일. 임시 작업 교량은 약 0.5 마일 길이였습니다.

다리의 유일한 금속은 스테인리스 스틸 앵커 볼트, 대들보 밑창 및 브리지 배리어 레일의 강철 강화입니다.

North Carolina State University의 엔지니어들은 독특한 교량의 디자인 요소를 연구하는 데 크게 관여 해 왔으며 교통의 스트레스를 어떻게 유지하는지 테스트하기 위해 다양한 지점에 모니터를 배치했습니다.

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