2020 년 7 월 29 일

바카라 커뮤니티 프로젝트 팀은 최근 Caltrain Peninsula Corridor Electrification Project (PCER)에서 가장 긴 전기선 실행 중 2 개를 기록했습니다.

프라임 디자인 빌더로서 바카라 커뮤니티는 52 마일 복도를 따라 전기를 전송하기 위해 25 킬로 볼트 (KV)에 교대 전류 (AC)가있는 오버 헤드 접촉 시스템 (OCS)을 구축해야했습니다.

전통적인 방법을 사용하는 대신, 팀은 와이어 트레인을 사용하여 OCS 와이어를 사용하여 시스템을보다 안전하고 효율적으로 설치할 수있게했습니다..

와이어 트레인은 자체 구동 유지 보수 차량으로, 작업 플랫폼, 4 개의 케이블 릴 스탠드, 와이어 포지셔닝 암, 유압 크레인 및 검사 팬 그래프 장치가 완비 된 자체 구동 유지 보수 차량입니다.

바카라 커뮤니티는 처음으로 Eagle P3 프로젝트에서 와이어 트레인을 사용하여 효과가 크게 일정 감소와 프로젝트에 대한 상당한 비용 절감을 초래했습니다..

붐 및 버킷 트럭에 사용되는 전통적인 전통적인 방법으로 메신저 와이어와 접촉선의 설치를 훨씬 낮은 긴장으로 독립적으로 부과 한 다음, 균형 무게를 추가하여 전적으로 균형을 잡을 수 있도록 균형 무게를 추가하여 평균 4,000 피트에 걸쳐 며칠이 걸릴 수있는 프로세스입니다.  

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Caltrain 프로젝트에서 와이어 트레인은 OCS 와이어를 스트링하는 더 안전하고 효율적이며 신뢰할 수있는 방법을 제공 할 수있는 능력으로 인해 하루에 약 5,800 피트를 연장하는 두 와이어가 전통적인 방법보다 훨씬 높았습니다..

“Our goal was to use the safest, most reliable method for installing the OCS system,” says Davie McCulloch, project construction manager. “Not only is the wire train a significant benefit to our client, it gives us a competitive advantage for safely installing OCS on future rail projects.”