2023 년 4 월 28 일

팀은 가장 약한 멤버만큼 강력하다고합니다. 완료하려는 노력로스 앤젤레스 국제 공항 (LAX)의 APM (Automated People Mover) 프로젝트는 회원이 서로를 옹호하고 지원할 때 팀이 얼마나 강력한지를 입증했습니다.

프로젝트 관리자 Anvesh Motadoo와 교육감 Tatiana Samuel의지도에 따라이 팀은 Lax의 주요 도로 인 World Way에 6 개의 보행자 보도를 건설하는 거대한 과제를 수행했습니다. 불과 16 개월 만에 팀은 3,662 톤의 강철과 6 개의 기존 터미널을 연결하여마다 마감일을 맞이했습니다. 이 팀은 세심한 계획, 스케줄링, 조정 및 최신 기술 사용을 통해 아름답고 LAX로 여행하는 경험을 영원히 바꿀 보행자 다리를 구축했습니다..

A- 팀 조립

Anvesh와 Tatiana는 APM 열차 시스템을 모든 터미널 및 주차 차고에 연결하는 보행자 산책로를 건설하기 위해 세계적으로 두 개의 보행자 교량 철거를 위해 함께 일하기 위해 함께 짝을 이루었습니다. 그들이 프로젝트의 계획 단계에 들어갔을 때, 그들은 미리 매머드 작업을 완료하기 위해 숙련 된 개인 팀을 모아야한다는 것을 알았습니다..

“우리는 한 번에 팀을 구성하지 않았으며 훨씬 더 유기적 인 과정이었습니다.”라고 Anvesh는 말합니다. "우리는 건설이 진행됨에 따라 특별한 기술을 가진 팀원을 추가했습니다."

Dynamic Duo는 7의 팀이되어 보행자 다리를 건설하는 복잡한 과정을 수행 할 준비를했습니다.

[왼쪽에서 오른쪽으로 : 부교육감Everton Phillip, 교육감Martin Garcia, 보조 프로젝트 관리자Rafael Lopez, 프로젝트 관리자Anvesh Motadoo, 보조 대위Michael Finnell, 프로젝트 엔지니어Fernando Trevino, 교육감Tatiana Samuel.]

팀의 첫 번째 임무는“아무것도 다리”라고 부르는대로 세계 방식으로 가득한 다리로, 두 개의 진행중인 건설 프로젝트를 연결했습니다. 이 팀은 일반 계약자와 협력하여 교량을받는 터미널 코어를 건설하고 계약 일정보다 6 개월 앞서 2021 년 1 월 첫 번째 교량을 시작할 수있는 기회를 찾았습니다. 이를 통해 LAX의 최고 여행 시즌에 미래의 교량 발기를 예약하고 공항의 모든 당사자 간의 자신감과 협력의 분위기를 설정했습니다.

“우리는 프로젝트에서 파트너들과 많은 신뢰를 쌓았습니다.”라고 그녀는 말합니다. "우리는 예약 요구와 잠재적 인 문제에 대해 분명했으며, 그 과정에서 아무것도 간과하지 않았을 수 있도록 지속적인 의사 소통을 유지했습니다.".

공통 목표

첫 번째 보행자 교량 건설을 계획하는 동안 팀은 공통 목표를 정의 할 필요성을 인식했습니다. 그들은 함께, 그들은 그들의 사명을 묘사 한 느낌이 들었다는 영감을주는 통일 된 문구에 착륙했습니다.LAX의 스카이 라인 변경.

| 보행자 보도는 우리와 파트너가 LAX에 대한 개선 사항을 분명히 표현합니다. "라고 Anvesh는 설명합니다. "이 프로젝트에서 우리의 역할은 매우 중요하며, 우리는 우리가 공연을 위해 맡겨진 작업의 중요성을 인식해야한다는 것을 알았습니다. 이것은 우리 모두를 오래 살아줄 큰 일입니다.".

교량은 세상을 여러 번 크로스 로즈합니다. 공중에서 40 피트에 앉아 총 3,642 개의 선형 피트의 총 길이가있는 보도는 놓칠 수 없습니다. 시각적 영향 외에도 이러한 구조는 LAX의 여행 경험에 완전히 혁명을 일으킬 것입니다. 공항의 오리지널 호스 슈 디자인은 한 터미널에서 다른 터미널에서 다른 말단으로 최대 0.5 마일의 보행자 여행 시간이 필요하지만, 다리는 공항의 북쪽과 남쪽 사이에 18 개의 움직이는 산책로와 13 개의 엘리베이터를 직접 연결합니다..

완벽 함을 조정

조정 및 정확한 일정은 보행자 보도의 성공에 가장 중요했습니다. 건설을 시작하기 전에 팀은 설계 조정에 약 18 개월을 보냈습니다. 보도의 독특한 요소 중 하나는 새로운 건물의 디자인의 일부가 아니라 기존 터미널과의 6 가지 연결을 조정해야한다는 것입니다. 이를 위해서는 여러 디자인 팀과의 협력 증가뿐만 아니라 추가 준비가 필요했습니다.

조정 승무원과 무역 파트너를 넘어 팀은 활동적인 공항에서 일하면서 일정의 복잡성을 추가했습니다. 주요 작업을 계획하기 위해 Tatiana와 Anvesh는 LAX 운영 팀, 여러 항공사, 터미널 운영 관리자, 프로젝트의 동료 계약자, 공항 경찰 및 기타 보안 직원과 조정했습니다. 이 팀은 관련된 모든 당사자의 혼란을 제한하기 위해 각 교량의 발기를 계획하는 데 10 주에서 14 주를 보냈습니다.

승무원은 공항에서 가장 활동적이지 않은 시간 동안 부분적으로 조립식 다리를 세우기 위해 밤새 일했습니다. 세심한 조정과 의사 소통을 통해 팀은 모든 마감일을 성공적으로 강타했습니다.

Team Synergy

Tatiana와 Anvesh의 프로젝트 헌신은 강력하고 나머지 팀 전체에 퍼졌습니다. 이 쌍은 높은 성과로 프로젝트에 대한 작업을 시작했으며, 이는 더 큰 팀이 완전히 수용 한 기대였습니다. 그들은 서로 격려하고, 서로 밀고, 서로를지지하기 위해 서로에게 기대 었습니다.

함께 일하는 법을 배우는 것 외에도 팀은 개인 수준에서 서로를 알게되었습니다. 몇 달 동안 밤새 교대로 번 아웃의 위험이 높았으며, 그룹은 프로젝트를 완료하고 정신 건강과 복지를 지원하기 위해 서로 의존해야한다는 것을 인식했습니다. 그들의 접근 방식은 처음에는 거실처럼 현장 사무실 트레일러를 설정하는 방식도 처음과 달랐습니다.

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팀은 또한 그 과정에서 성공을 축하했습니다. 많은 건설 프로젝트는 프로젝트 팀, 고객 및 파트너가 프로젝트에서 최종 구조 강철에 서명하고 배치를 축하하는“토핑 아웃”행사를 개최합니다. 보행자 산책로 팀은 6 개의 교량 각각에 대한 자신의 토핑 행사를 개최했으며, 팀과 함께 공항 경찰 및 합작 투자 파트너와 같은 각 이정표를 가능하게 한 다른 사람들과 함께 축하했습니다..

“이 모든 것은 팀의 노력이었습니다.”라고 Anvesh는 말합니다. "7 세의 A 팀이 그 중 하나 일뿐입니다. 파트너의 도움 없이는 성공할 수 없었습니다."

16 개월 동안, 팀은 6 개의 보행자 보도를 세우기 위해 지칠 줄 모르고 일했습니다. 긴 날, 밤 및 가끔 주말 동안 그들은 마감일을 맞추기 위해 추구하는 데 끊임없이있었습니다. 궁극적으로, 팀은 LAX의 스카이 라인을 바꾸는 목표를 달성하고 LAX에서 공항 여행을 혁신하고 앞으로 수십 년 동안 여행자들에게 편의를 제공 할 아름다운 구조물을 구축했습니다..